混合气过浓，可能是点火角延迟，这和长期使用不好的燃油有直接的关系，长期使用氧化过度的燃油会造成积碳生成高于正常用车的积碳，会导致发动机工作失火缺缸等现象，严重的会导致熄火。
原理分析
1，混合气过浓两个愿意和结果，一方面，延迟点火喷油进入较多，会产生混合气过浓数据流，另一方面，进气不足也会导致混合气过浓，不过因为你清洗了进气系统，这个进气量应该是够的，如果不够的话，热车也会怠速抖动，所以，重点应该就再喷油燃烧方面，解决办法尝试提前点火，如果还不行，就要考虑积碳过大或者是油路太脏杂质胶质多了需要清洗油路，可以用司有普燃油添加剂这类国六标准的清洗剂。
2.冷车本身就是低温启动燃烧不好，公里数年头都有的车有点抖动也算可以接受，但是抖动这么厉害快要熄火就不太正常，热车后不抖动，这点可以佐证燃烧室积碳存在但是并非特别大，要是积碳特别大就会热车也抖动了。还要把油路清洁考虑进来，油路长期不清洁大量胶质杂质参与燃烧后也会抖动，热车或者给油门怠速不抖动。
3.更换了不少的配件了，也清洁各种配件了，所以估计故障码楼主都检测过，应该存在其他故障码的概率不大了。保险起见再做一次仔细检测也很好。彻底排除硬件故障，还有这些抖动现象，更加佐证了 1和2的分析。
最后的建议
因为配件更换是成本高的一个检修行为，不如做低成本的清洗尝试，毕竟低成本的清洗是很有必要做的，如果长期没做或者用了很久的品质查的燃油是很需要清洁的。
我的经历
我的车虽然不是合资车，不过也因为怠速抖动头大了很久，更换清洗都没有解决，最后就是彻底清洁油路才搞定的，你可以借鉴这些分析和我的经历，但是落实到自己的车是一个具体车况个具体分析操作的过程。
