18英寸双色铝合金运动轮毂，当然是“考究”和“高性能”的象征了！
其车身长度在油电混动版基础上增加了73mm，整车长宽高尺寸分别为4694/1861/1679mm，车身更显修长 ，车身尺寸扩大，化解了电池组应用带来的空间占用。
通过现场“解剖车”，我们也能观察到“扁平化电池组”的应用，并没有让CR-V锐.混动e 因电池容量扩大带来车内空间的缩小。
“空间魔术师”除了体现在后排乘坐感受上，在驾驶座和副驾驶座的手套箱设置上也表现明显。
全系标配隐藏式后排坐垫小桌板，不仅可放置物品，睿雅版的隐藏式后排坐垫小桌板还兼备控制系统，可进行天窗、音响等功能的操控调节。
CR-V 锐.混动 e 版配新增星曜蓝,为CR-V插电式混合动力版的专用色。
插电混动版车机系统进行了再升级，车主可以通过手机APP实时查看车辆状态，进行远程启动空调、智能查找充电等，插电混动版还新增“定时充电功能”，通过车辆中控屏或手机APP预约充电，设置车辆开始充电时间 及充电容量，实现夜间电费波谷的时间段进行充电。
车讯短评：“限购”城市 它是不错的选择如果你生活在“上海、广州、深圳”等购车需要“拍牌摇号”的城市 ，购买一台新能源车是可以省掉数万元拍牌费和购置税以及日常油耗费用等。
25-30万区间时尚可靠的“插混新能源车”选择其实并不多。所以，搭配第三代i-MMD 2.0L阿特金森循环发动机和E-CVT变速箱的CR-V 锐.混动e 在一些城市还是有着较为明朗的市场前景的。
再不济，它的出现为CR-V普通燃油版、油电混动版增加了不同价格阶梯选择，丰富的产品矩阵也能在一定程度上促进CR-V车型的整体销量提升。
