有很多懂车的人一提到双离合的车子，就觉得是不行的，因为他们双离合的车子抖动非常的明显，如果买了的话就证明自己被坑了。但是任何技术肯定是有自己存在的必要的，但是弊端也无法避免的，不然为什么会开发出来呢？
而且用双离合的厂家也是越来越多了。所以说句实话，其实如果我们没有弄明白双离合的工作原理而大谈它的缺点，那么肯定是不合理的。而且我们开双离合的车也要根据环境来看，不能够一味地批评它。
双离合的工作原理我们也就不多说了，简单的来说就是分别控制奇数的档位和控制偶数的档位。这种设计其实是非常适合一些住在不堵车的城郊地区的车主或者是一些经常跑高速的车主，因为它换挡速度非常快，而且制造成本会低很多。
不仅如此而且还能够省油，完全不要担心寿命问题，所以说还是比较划算的。但是如果是我们在城市里面开就不一定了，因为城市没有道路基本上都比较拥挤，不过也不要一谈到它就完全否决，坚决不能买这种车型，其实并不是这样的。很多人经常抱怨，说双离合不好开？教练：方法不对，努力白费，明明用到报废都没问题。
第一点就是堵车换成手动挡或者S挡。在堵车的情况下，自动挡一般是在一二档之间来回更换，这样的话对于变速箱磨损确实是比较大的，所以我们换成了手动模式之后可以自己控制档位就不需要来回的切换了，如果没有手动模式的话也可以换成s挡。
第二个就是尽量不要作死的踩刹车，如果不是遇到紧急情况的话，一定要避免这种情况，因为每一次急刹对于车子的各个零部件的影响都是非常大的。
第三个就是要用N挡等待信号灯，如果在等信号灯的时候挂的是d档的话，那么就非常伤变速箱，这样的话变速箱肯定会减少寿命，所以拉个手刹然后挂个N挡是双离合器车型最好的等红灯的方式。
第四个就是遇到了特殊的路段，比如说上坡或者是下坡，也不要再用原来的自动挡了，可以更换另一个模式。因为更换成手动模式之后，对于发动机的冲击就较小，比起 D挡来说更加安全。
