双离合变速箱简称DCT，之所以叫双离合，就是因为有两组离合器。自从大众推出DQ200七速双离合之后，双离合变速箱就一直维持在7速的状态。
大部分的结构都是7个前进档，1个倒挡，一组离合控制1/3/5/7挡，另一组离合，控制2/4/6和R挡。总共有4个换挡拨叉，每两个档位共用一个。
我们以大众的DSG为例，早期DSG是6速双离合，代号为DQ250，因为大众在研发的时候，市面上大多都是采用4AT和6AT的变速箱，所以6速的自动变速箱在当时，已经算是很高级了，后来由于政策限制和对低油耗的追求，很多厂家发现更多的档位数，可以获得更低的油耗表现，所以纷纷开始选择7速双离合。
从6速升级到7速，对于双离合变速箱来说并不难。因为6速的双离合有4个换挡拨叉，其中5挡单独使用一个换挡拨叉，所以想要实现7档，并不需要在结构上做出太大的改动。
