汽车的公里数和四轮定位以及动平衡没有关系，这两项属于【维修】不属于【保养】，四轮对调不影响动平衡也不一定所有车都有对调的必要。
需要做四轮定位的前提是车辆行驶中出现了严重轮胎偏磨、车辆跑偏、悬架系统、行驶中车身姿态不稳定等情况，注意重点是【严重】。
轮胎轻微偏磨是正常的，汽车设计中不可能让轮胎绝对垂直于地面，即使是新车也多少有一些倾角（外八），这种设计是为了提升车辆行驶的稳定性；所以车轮正常情况也会有内侧偏磨的问题，而且前置前驱车前轮磨损会更加严重，因为不仅要负责承载还要负责驱动，磨损多一些可以接受。
轻微跑偏比如行驶中时速超过50km松开方向盘以后能行驶100米左右才有稍微偏移，这种情况多数是因为路面倾斜导致；公路的设计并不是绝对平整，为排水设计会是中间高两边低，这是轻微跑偏的主要原因。
所以悬架系统如果没有因为事故拆卸或者磕碰撞击，正常情况下是没有必要进行四轮定位的，所谓四轮定位只是通过调整前束、主销倾角等让悬架因碰撞出现的错误数据调整到新车正确的位置而已，没有错当然没有必要调整。
动平衡就更没有必要了，动平衡是用来调整轮胎的，轮毂轮胎以圆心扩散的范围内如果存在质量分布不均匀，不如下图中A区域质量大于B区域，在行驶中轮胎高速旋转产生的惯性力会影响悬架系统从而影响车身姿态的稳定。
新车的动平衡是没有问题的，只有更换轮胎/轮毂或者轮毂受到过严重磕碰掉了一些，这种情况下才会导致动态失衡，出现这种情况会感觉到车辆行驶不稳或者方向盘明显抖动，没有这种症状而且也没有更换轮胎的话为什么要做动平衡呢？动平衡就是找出不平衡的区域砸个铅块补偿重量而已，正常轮胎是不需要做的。
四轮对调有没有必要做要结合实际磨损情况判断，如果偏磨内侧严重可以如下图所示的方法对调，如磨损不严重胎花还很明显且轮胎使用时间已经比较长，这种情况是没有必要动轮胎的。
轮胎的正常使用寿命建议4年，一旦胎侧出现龟裂说明严重老化只有换胎才能解决，没有老化偏磨也合理的话只需要继续正常使用等待老化换胎即可。
