首先电喷汽车的燃油泵是要依靠汽油来进行冷却的，如果油位过低的话，则会导致油泵过热影响其散热，严重的还会导致其烧毁。
正常情况下油箱内的汽油大概在低于五分之一的时候，油泵便不能被汽油完全浸泡了。
长此以往，不仅会损伤我们爱车的燃油泵，还会导致动力系统供油不足，从而发生搓车、启动异常等现象的发生。
油泵损坏后，可能会一次性给发动机提供过量的汽油，首先会造成汽油的浪费，导致耗油量增加。
其次大量的汽油在发动机内并不能得到充分的燃烧，从而会产生积碳，当积碳积累到一定程度时，便会导致动力衰减、油耗增上升、怠速抖动等情况，甚至还会致使气缸爆震，震裂发动机气缸等严重情况的发生。
但是对于缸内直喷发动机而言则无需担心这一问题，不同于传统的电喷发动机采用歧管喷射，直喷发动机可以直接将汽油喷入气缸内燃烧。
多出的高压油路系统包含了高压油泵和高压喷油嘴，其中高压油泵是直喷发动机多出来的一个油泵，但其并不像普通汽油泵那样安装于油箱内，一般安置在发动机舱内。
