相信很多正在考虑买车朋友有一个困惑，买车到底要不要主动刹车和L2辅助驾驶，要这个配置通常都是顶配车型，单这两个配置大约多八千元以上左右，宝哥买车时是选了这两个配置的。
宝哥车买有五个多月的，主动刹车触发有六七次，有五次真的是提供了有效紧急刹车；第一次是提车第一天，那时是跟车下坡等红绿灯，启动自动驻车，因为刚提新车对踩油门的力道控制的不是很好，然后车子冲了出去差点追尾，幸好被主动刹车刹住；第二次是在高速，前车急刹，距离前车有二三十米距离，车速100左右，点刹两次然后一直踩车速还是很快，以为撞上了，在距离三四米主动刹车触发刹住了；还有一次在高速隧道，刚进隧道前车急刹触发了；还有一次在国道一辆保时捷卡宴在前面一直开50-60多，宝哥跟在后面有5-6米距离，也是前车突然来急刹车触发了主动刹车，国道比较喜欢插队，不跟紧点一个个插队；还有两次差不多是误判触发，一次是前方有一辆一边轮子跨过车道，他车又不变道过来，我想加油门超过他，然后触发主动刹车，只是刹了一下没刹停，另一个堵车跟车，宝哥是踩了刹车的感觉是刹停，应该踩不够深然后触发了；每次触发主动刹车感觉不是很好，总会吓一跳，有呲咔的声音，声音还不小，但相比追尾还是更愿意被吓一吓。 下面宝哥再来说一说L2辅助驾驶（ACC：全程全速自适应巡航），ACC是高速跑长途很管用，很多车主不敢用，说电脑控制不靠谱，这也是很多车主不选这个配置的原因；宝哥几次回广西老家跑长途几乎全程开ACC，开ACC开车会轻松很多，前方车少右脚可以完全放松，前方车况复杂点就把脚放在刹车上，随时准备刹车，方向盘只要双手抓住即可，预防电脑脱管或者过叉路口，电脑把方向盘比人把的要舒服，用ACC开600-700公里脚一点不累，手也不累。 宝哥个人观点是多加八千左右选主动刹车和L2辅助驾驶配置，还是很值得的，L2只要你不把它当作自动驾驶还是比较安全的。
