满分100分，合格90分。
考试车辆随机分配
但是有新捷达和老捷达之分。练车的时候用新捷达就用新捷达考试，练车的时候用老捷达就用老捷达考试，这个没什么大问题的。
考前要多练车
不要只练自己教练的车，要换着车练，考试场地一般都有很多外包加时的车辆，价格大概在60-100元/小时，找与考试系统相同的车辆练习，尽量做到无论考试时给你分配什么样的车辆你都能顺利通过考试。不要相信一些老考生和你说的哪辆车是傻子车，哪辆车是*手车的，那些话只有没过的人才会说，过了的人都会觉得哪辆车都一样。
养成良好的驾车习惯
上车后一定要将座椅调节成你最舒服、最安全的状态。科目三与科目二不同的是科目三是有交警坐在副驾驶的，交警手里是握有分数的，如果你系统过了，但交警认为你有上路风险也是不会让你过的。
每次考试有2次机会
不要紧张，考试场地一般不会有私家车或者是教练车，一般无突发情况，只要平常练得好，考试肯定能过！
因各个地区考试规则不同，会有些许差异，但大方向都差不多，这里着重介绍的是黑龙江地区的考试规则。
一档行车距离不应超过80米，二档行车距离不应超过150米，除考试项目需要外都应使用三档行车。
无论何时，脚踩离合时间都不要超过5秒钟，不用离合时要把脚放在地上！
档位要一个一个换，不可越档。
1.上车前检查
站在副驾驶侧递交身份证，走到驾驶员侧等待考官发布考试指令—逆时针环绕车体一周，需要检查车门是否关严—车后备箱是否关严—摸后侧感应器—车前蹲下看车是否漏油—摸前侧感应器—打开车门前向车后侧观望有无车辆或行人—确认安全打开车门上车，上车后立即关闭车门。
注意：环绕车一周时，要看一下副驾驶一侧的车轮是否压实线或者离实线太近，如果发生上述情况，一定要要求考官重新给你停车，远离实线！如果考试系统不稳定，离实线距离近的车辆，起步后很容易被系统判定为踩压边缘线（俗称压线）。这个地方虽然不是扣分项目，但是会影响到你起步后的命运，要知道压线可是直接判定为不合格的！
分值：少一个步骤-100分，未及时关闭车门-100分。
2.上车后准备
调整座椅、系安全带、检查灯光是否归位、档位是否是空档、是否使用手刹。
注意：后背没有紧贴座椅靠背系统会判定你为未正确使用座椅。安全带即使没系也不是在这个阶段扣分，但是当你意识到没系安全带的时候就已经晚了，系统会在你起步的那一刹那通知你扣分。如果灯光有一个没有归位的话，那么你接下来模拟夜间考试系统会判定你为错误使用灯光。档位如果不是空档，在起车时系统会判定你为行车速度与档位不匹配。未使用手刹，系统会判定你不合理使用驻车制动。这几项每一项都要做好，做不好的话会成为你接下来考试项目的隐患，为了避免你很冤枉的不及格，一定一定要心细！
3.模拟夜间考试
题库一共15道题，组合成8组不同的题。考一组，每组8道题。
注意：即使你已经将这15题烂熟于心，不用听完整题就知道答案，也要听完题目才可以操作！否则，视为抢答或未作答。那你就会失去一次机会。车还没起就没一次机会很冤的
分值：错一题-100分，抢答或未作答-100分。
4.起步
查看右后视镜—倒车镜—左后视镜—向左后方180ᵒ回头瞭望—确认安全—打开左转向灯，连续鸣笛3秒钟以上（3秒钟以下系统不识别，会被判定为未鸣笛）—挂一档，踩住离合—慢抬离合至联动点，hold住（联动点过高会导致熄火）—（看转速表）轻踩油门至转速稳定在1000-2000中间，hold住（超转数容易导致熄火）—快速将手刹放到底（手刹一定要放到底，否则系统会判定你未合理使用驻车制动）
注意：任何情况下的换挡操作时都不可以低头看档位，负责任的交警会给你扣分！
分值：未正确使用座椅-10分，未系安全带-5分，行车速度与档位不匹配-10分，未合理使用驻车制动-10分，不合理使用灯光-10分，起步时未鸣笛-10分，熄火-5分，压线-100分。
5.加减档操作
看到加减档指示牌后将挡位调至二档行驶等待系统发出考试指令。
考试档位按照：三档—四档—三档—二档—三档的顺序操作，30秒内完成所有操作。
注意：换挡时每档操作完毕，必须抬离合！系统视抬离合为操作完成，才会给下一指令。三档换四档时一定要踩油门到时速25公里以上，否则档挂不上，系统会判定你挡位与速度不匹配！这个加减档操作一定要勤加练习，不要着急惊慌，30秒完全够你操作的，速度合理了才变档，如果操作错误一定要5秒钟内及时改正，要不然就算错啦！
分值：档位与速度不匹配-10分，换错档且没有及时更正-100分，压线-100分。
