（4）经上述检查后仍然打滑，应拆下离合器总成，检查离合器摩擦片，如图所示。若摩擦片磨损过多变薄或铆钉头外露，应予以更换。若摩擦片有油污，应用汽油清洗并烘于。然后找出油污来源，于以排除。
（5）若摩擦片良好，则应分解离合器，检查压紧弹簧(或膜片弹簧)，如图所示。若变形或弹力过弱，应予以更换。
（6）检查离合器压盘或发动机飞轮表面的变形和磨损情况，如图所示。若变形量过大，应予以修理或更换。
1、故障现象：
发动机怠速运转时，踩下离合器踏板，挂挡有齿轮撞击声，且难以挂入；如果勉强挂上挡，则在离合器踏板尚未完全放松时，发动机熄火。
2、故障原因
（1）离合器踏板自由行程过大。
（2）分离杠杆(或膜片弹簧)内端不在同一平面上。
（3）双片离合器中间压盘限位螺钉调整不当。
（4）从动盘翘曲变形、铆钉松脱或新换过的摩擦片过厚。
（5）从动盘方向装反。
（6）飞轮或压盘端面挠曲变形。
（7）压紧弹簧弹性不一、个别折断或膜片弹簧变形、裂损。
（8）从动盘花键孔与变速器输入轴花键齿锈蚀或有油污，使从动盘移动困难。
（9）液压操纵式离合器操纵系统液体漏油或混入空气。
3、故障诊断与排除
（1）检查离合器踏板自由行程，若自由行程过大，应予以调整。
（2）若自由行程符合要求，应拆下离合器壳底盖，检查分离杠杆内端高低是否一致。若不一致，应予以调整。
（3）对于双片式离合器，应检查限位螺钉与中间压盘的间隙，如图所示。若不符合要求，应予以调整。
