（四）操作杆(钮)
一些早期的四驱车辆上，最多可能拥有三个操作杆(或按钮)：主变速器操作杆、分动器低档/高档操作杆以及四轮驱动/两轮驱动模式操作杆。
主变速器操作杆就是普通汽车上的变速杆，它用来切换变速器的档位。
分动器低档/高档操作杆，是用来切换分动器的减速比，低档位时减速比更大，可以使驱动轮上拥有更大的转矩、更低的转速。
四轮驱动/两轮驱动模式也是进行分动器的操作，它可以使车辆在两驱与四驱模式间进行切换。
而现代的四轮驱动车辆多数已改成电子旋钮来操纵这些四驱功能，现在普遍流行的设计是主变速器操作杆不变，而分动器的低档、高档、两驱四驱被整合在一起，通常为3种模式：高速四驱(4H)低速四驱(4L)高速两驱(2H)。
装备有全地形反馈系统的四驱车，只用一个操作钮即可搞定这些四驱功能，只要选择不同路况下的模式即可。
