在道路上行驶时，如果快速进入弯道太早，就会导致后轮失去抓地力(特别是对于正在以两轮驱动行驶的分时四轮驱动车辆)。
当踩加速踏板时，也会导致摩擦系数小的一侧车轮出现打滑现象。此时尽量少转动方向盘和踩加速踏板。当车轮打滑时，发动机的动力不会传递到车轮或路面，此时只会加大变速器的工作压力，从而导致变速器的寿命缩减。
当你踩着加速踏板快速进入到弯道中间时，此时不要突然松开加速踏板，否则会使车辆重心前移，最终导致后轮失去抓地力，并将车辆拖入到失控状态。
在多数情形下，在弯道中也尽量避免制动，除非此时情况紧急确实需要制动来帮忙。
三、方向盘控制
（一）拇指在外
当越野驾驶时，你的手指不能放在方向盘内否则当车辆行驶在车辙、深沟、石头路面，或遇到圆木时，都可能导致方向盘突然转动，如果拇指在方向盘内，就可能伤及你的手指。因此，只要是在坏路上驾驶，就将拇指放在方向盘的外侧。虽然现在汽车上都采用助力转向，有的更是采用循环球式转向系统，这样可以使路面的反馈不是那么强烈，但当车辆突然压到一个大障碍物时，如能有意识地保护你的手指不受伤害，也是有益无害的。
注：越野驾驶时，两个大拇指一定不要放在方向盘内侧，以保护你的手指不受伤害。
（二）温柔游戏
经验丰富的四驱车手,会很柔和地操作方向盘和加速踏板。
越野驾驶就是一种技巧游戏。一位老到的车手会像在冰雪路上一样处理松软和湿滑的路面,任何动作都很温柔。
轻柔地踩加速踏板并缓慢地抬起,这样可以防止轮胎在车辆加速时打滑,或者防止车轮在车辆减速时被锁死。
转向要精准,而制动则尽可能少用。
让驾驶人总是在控制车辆,而永远不能让车辆来控制驾驶人。
（三）遇到深车辙
当你行驶在深深的车辙中，如果车轮正好陷入湿滑的地面，那么此时最需要特别注意的是在驶入湿滑地面之前，车轮的指向是否直直地指向正前方，否则可能导致车辆突然滑向一侧。这也是为什么一些装备精良的现代越野车(比如路虎揽胜和发现4等)上都要装备车轮方向指示器以便在此情景下能帮助你。
除非是正在下坡，避免车辆被车辙锁死的办法是放松你握方向盘的双手，只用手掌的摩擦力来"扶着"方向盘，不必用手左右来打方向盘，这样车轮就自然而然地会保持与车辙方向一致。
要从发动机盖上方观察车前情况，并记住前方路况，缓慢前进，爬过障碍物。
不要将头伸出车外来观察左前轮的情况，否则右前轮就可能陷入困境。
要学会如何处理石头、圆木、建筑废弃物树根等障碍物的技能。经验非常丰富的车手，一定会将注意力放在前方道路地形上并极力避开前方的障碍物。如果不小心车辆被障碍物碰到了，可能会碰到一个或两个前轮。如果只碰到一个前轮，那么撞击可能会导致方向盘从你手中突然脱开并旋转至一个或两个车轮被卡住为止。
再重复一次：驾驶人永远要控制着车辆，而不是让车辆控制着驾驶人。
