汽油窜到机油中有可能是最近最热门的技术类话题，其直接的导火线就是此次本田的crv地球梦发动机机油增加事件，前所未有的维权规模，让此次事件的关注度直线飙升，汽油窜到机油中，不仅仅与设计问题、燃油标号以及机油品质以及精度设计等方面有关，导致这个问题的原因是似乎是现在汽车发动机技术的发展所导致的必然现象，因为高压缩比发动机是未来内燃机发展的趋势之一，也正是因为出现了这个现象，才能够为我们提供了发动机的设计制造以及，更多方面的问题处理给了更多的指导意见。消费者如果发现自己的发动机采用了稀薄燃烧技术或高压缩比就应该关注一下自己的机油是否有发生异常增多的现象？那么造成这种现象的原因是什么？我们应该如何解决？
汽油窜到机油中，有哪些具体表现？
在我们的日常使用中，汽油窜到机油究竟有哪些具体的表现？首先就是润滑系统故障灯经常亮起，润滑效果下降，并且机油有很浓重的汽油味，发动机振动增加，并且这种振动是来自于发动机内部的余震，并不属于因为发动机脚垫等老化所造成的震动感觉。发动机的散热能力下降，而且出现发动机加油，但车速不提高的现象。特别严重的还会出现缺缸现象发现自己的爱车有这些现象，那就极其有可能是汽油窜到机油中，此时应检查发动机机油标尺是否处在标度合理范围内。
汽油窜到机油中的危害？
汽油窜到机油中最直接的危害就是容易将机油稀释，众所周知，每一辆汽车发动机在设计之初所标定的机油标号是统一的，虽然会随着使用环境的改变而发生一定的更换，但总体的设计粘度基本不变的。日常的机油在混入汽油后，其性质已经发生改变，最直接的就是会降低发动机的耐磨性减少发动机寿命，而且因为机油还附有部分的冷却功能，混入汽油后，其总体燃点下降，还容易出现不正常燃烧影响发动机正常工作，而且机油混入汽油后，其工作寿命也会下降，需经常更换，增加维护成本。
曲轴箱油位过高是汽油混入机油后对于发动机曲轴部分最严重的伤害，发动机曲轴部分的油位是有固定的范围，低于这个范围，则会造成曲轴箱的润滑效果不佳，而高于这个值，则会造成多余的能量损失，影响机油的循环，进而也会影响整个发动机的寿命。
汽油与机油在正常情况下是不会混合在一起的，除个别发动机技术以外，需要将机油适量的喷射到燃烧室内起到一定的冷却润滑效果，但多见于一些赛车发动机上。然后系统在设计上是必须要与润滑系统分开的，汽油的腐蚀性需要高于机油的腐蚀性，一些较小的润滑管路在长时间的汽油侵染下，极其容易发生堵塞，影响润滑效果。
