很多朋友都发现老司机在某些情况下超车时要先减一个挡位，然后加油超车，但是并不知道其中的缘由。因为大家的想法都是：挡位越高，车子跑得越快啊，超车应该是升挡才对啊，但是为什么超车需要降挡而不是升挡呢？
今天轮谷就用自己的专业知识，来跟朋友们通俗易懂地说明一下这个问题。
为什么超车时要减挡加速？
在变速器的挡位中，数字小的挡位叫做低挡，数字越小的挡位，传动比越大，扭矩也越大，而车速越低。数字大的挡位称高挡，数字越大，传动比越小，扭矩也越小，但车速越高。
因此爬坡就用低挡位，高速上就用高挡位。
传动比是指变速器的输入转速与输出转速之间的比值。
挡位越大传动比越小，扭矩越小，车速越高
不同挡位对应着不同的“传动比”以6挡变速器为例：
1挡的传动比最大，此时车轮获得的扭矩最大 ，但转速相对最慢；
6挡的传动比最小，此时车轮获得的扭矩最小，但转速相对最快；
