说到祭祀只能跟传统信仰搭上关系，如果说要用于祈祷来保证行车安全的话，那就只能说无补于事。放眼市面上的车型，不少车辆都已经搭载上L2级别驾驶辅助系统，其中在安全辅助系统上做得比较出色的要数斯巴鲁Eyesight安全驾驶系统。斯巴鲁致力于研究双目立体摄像头以及雷达驾驶支持系统，当有碰撞危险情况时就会提醒驾驶员注意，驾驶员没有进行回避操作，系统就会进一步进行主动制动、自动减速或者停车。如果与前车的速度差小于约50km/h，可以预防碰撞或者降低伤害。
而搭载的后方盲区检测预警系统，更加可以通过雷达传感器探测接近车身后方区域的车辆，通过后视镜或者警示音来提醒驾驶员，为的就是在车辆变道的时候能够比起人工目测更加安全。可想而知，目前市面比较前端的安全驾驶辅助系统已经能足够应付路面上大多数安全隐患，所以“烧钱祭祀求安全”这些无脑行为说白了就是一些新手的愚昧想法，稍微思考一下就知道完全没有必要。弄不好最后还会把新车给烧了。
松油门踩离合然后换挡，多么熟悉的动作。但是这都源于手动挡车型在换挡时才会产生的一系列动作。不过就有人养成这样一个习惯，那就是在搭载自动变速箱车型上，依然采用松油门的方法来缩短变速箱自动换挡时间。那究竟有没有这个必要呢？
