供油时间太早的现象

首页 > 车主 > 作者:YD1662023-07-31 07:09:46

共轨导读

现在这电喷车呀,传感器、电脑版,电控元件多的很,机电不分家啦,你们这些有知识懂技术的年轻人,我看好!”留下这样一句话,司机拍了拍面前这小师傅的肩膀,满意的开车回去了。小伙儿得意的送走了客户,回头进了屋。

“你看师傅,咱的修车水平,不也杠杠的!”小师傅对着屋内的老师傅说道。这两天,小师傅读着故障码,看着数据流,凭着他对电控逻辑的理解,解决了不少故障,不由得有点飘飘然起来。

老师傅乐呵呵的看着他,摇了摇头,并没有说什么。就在这时,屋外传来了客人的吆喝声,看来又有一辆故障车需要来整一整了。

故障案例

供油时间太早的现象,(1)

故障排查

车刚停下,咱们的小师傅就跃跃欲试了,虽然刚入行没多久,但前些日子的成功让他很是兴奋,真是感觉自己“钱”途无量啊~话不多说,是时候展现技术了!询问了一下司机,得知这辆车是电控单体泵,加速无力,于是,小师傅撩起袖子,开始整活。

● 第一步:查看故障码

电喷修车,一步步按步骤来!和之前一样掏出诊断能手,连接车辆诊断接口进入系统看看。进入之后,发现无故障码系统正常。小师傅反射性的皱了皱眉头,之前所修的电控车都能通过故障码找出大致方向,检修起来也很顺利,这次可算是遇到了挑战。

供油时间太早的现象,(2)

● 第二步:读取数据流

不过仅仅无故障码是难不倒小师傅的,转换心情进到数据流读取画面,通过车辆运行的工况参数来判断故障!首先,先跑车看一下他怠速的增压压力数据:

供油时间太早的现象,(3)

正常跑车增压压力的确是需要达到2.3bar,属于标准正常值,首先排除气路问题。那可不可能是同步信号出现了问题呢?继续查看验证下一个可能性:

供油时间太早的现象,(4)

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