年底车间的工作着实很忙，不少车友都赶着年底进行对自己车辆进行检查维护。所以最近也没有太多时间写文章，不过最近可能是因为我在头条搜索过一次CVT，之后就不断收到一些关于CVT打滑和故障的问题。老张维修变速箱有10多年了，今天想跟大家聊聊这个话题--CVT变速箱真的就这么容易打滑吗？
对于这种博眼球骗点击的文章，我一般都是一笑了之的（都2017年了，你还在跟我说CVT打滑？），不过在看了评论之后，我发现不少网友都被文章带偏了，对CVT变速箱产生了误解，老张接触CVT车型多年，我觉得有必要站出来跟大家好好聊聊这事，于是就有了这篇文章。
不可否认，早期的CVT变速箱确实可能会出现打滑现象。但随着近年来的发展技术的飞跃，CVT变速箱内部其实有了很大的变化。虽然变速箱内有油液，但打滑的问题其实设计CVT的工程师早就想到了，所以现在的CVT变速箱一般都是采用的钢带：
CVT变速箱的工作原理是CVT是通过钢带和带轮的相互作用从而实现变速的。所以，打不打滑其中的关键就在这条钢带上了，因此，CVT上用的钢带并不是咱们理解普通钢条或者钢片，它是由无数个经过特殊强化的高硬度薄金属片连接成的，硬度上要比我们日常生活用到的钢材高出不知几个数量级。
