二是改外挂滴水喷雾式水冷，配合一些开车手法，成本少一点，冷却效果有很大的改善，但可能治标不治本，还是要注意驾驶习惯。后来经过交流，车主说，先把这套缸用报废了，下次换缸的时候再改沸腾式水冷气缸。车主选择了方案二。
经过改良后，让车主出去路试五公里后，测试发动机温度在85度，离合器盖温度59度。
当车主看到这样的数据，竖起了大拇指，说还是你经验丰富，到售后检查多次也没有解决这个问题，到你这里来一趟就解决了，棒！
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