尽管我国经济发展速度较快，在全球经济受疫情影响非常大的2020年，GDP依然有正向提高，同时国民人均收入也有非常喜人的增长，但汽车对于大部分家庭来说依然算是一项较大的支出，许多年轻人在家庭的帮助下购入人生中第一辆车之后却发现爱车仍有一些无法令自己满意的地方，例如动力不足、刹车不够等，重新换一辆车在客观条件上又颇有些困难，那么对自己的爱车来一次小手术，让它达到自己满意的品质成为时下最流行的选择。其中，以刹车升级最为普遍。
提升制动力
汽车的制动系统由液压机构传递刹车压力，通过卡钳（分泵）让刹车片夹紧刹车盘，从而让车轮减速或停止，从结构上来看，改变刹车片与刹车盘之间的摩擦力来提升制动力效果最为显著。不少人通过更换摩擦系数更大的刹车皮来获取更大的摩擦力，这其实是提升刹车最简单也是最经济的一种方式。
但需要说明的是：由于刹车片的摩擦系数增加，在全力制动时刹车皮与刹车盘之间摩擦产生的热量也在增加，刹车盘上储存的热量越多，你的刹车就越容易发生衰退。而采用较硬、摩擦力较高的刹车皮也会加剧刹车盘的磨损，发生俗称的“啃盘”现象，不仅有安全隐患，也让使用经济性大打折扣。
于是，人们开始发挥想象，采用另一种间接的方式提升制动力，那就是增加刹车力臂。实现方法就是增加刹车盘直径，让卡钳与轴心之间的距离增加，这样简单增加力臂的方式也能够直接提升刹车力矩，提升制动表现。这种方式不会增加单位时间内摩擦产生的热量，而且刹车盘的加大也提升了其储存热量的能力，延缓热衰竭，可谓是一举两得。只不过这种方式需要更改刹车卡钳桥位（固定卡钳的装置）以及更大的刹车盘，比仅换刹车皮更麻烦一点。
