先来一张前两天拍的照片，车现在是这样，下面慢慢说起。（这算倒叙么）
从小就喜欢汽车，所以毕业之后在自己攒钱和家人赞助基础上买了辆手动档本田飞度（GK5）。
买这辆车的目的很明确：1、作为车迷第一辆车一定要是手动档，提高驾驶技术的同时，学习各种手动挡正确驾驶方法和晋级驾驶技巧。2、本田飞度是我能接受的价格区间内，改装空间大，开起来有乐趣（原厂状态下的乐趣主要是在131匹马力的DOHC结构的i-Vtec引擎）。3、貌似没有了，就勉强把本田也当作理由吧，虽然我不是本田脑残粉，但是本田技研的产品力和企业文化都是值得尊重的。
车是今年一月份提的，提车的激动心情就不说了，反正持续到现在。下面看图说话。
买来就换了个轮毂盖儿，仿日版混动造型。个人觉得还行，有种玩具的范儿，但是被身边的朋友一顿喷，男女老少都说丑，但凡懂车的都说low。我也认了，反正也是临时替代，无所谓。
再说一下日常使用心得，绝对动力输出水平就不多说了，反正完全超出同级对手，可以打平速翼特、POLO、GTI这些小型性能车，和大部分的合资紧凑型车以及非2.0t的中型车（明锐1.4t双增压和新思域这样的除外）。
说一个动力打动我的特性：地板油加速时候，在过了五千转vtec开启之后的转速攀升的速度会增快，这和一般开车（5000转之后扭矩摔落，转速上升变慢）的预判会形成一定的冲突，所以在低挡位换挡的时候不是那么卡准换档点，从而带来一点紧张感。我认为这一点是有乐趣的。
油耗几乎也是同级最低，我认为动力最强可以做到，油耗最低可以做到。但是二者兼得，就可以判断出本田起码在发动机研发这方面，是很牛逼的。
