车内空间就不多说了，现在虽然很多这个定位的车，都做的变态大（比如昕动，乐风rv，致炫）但是飞度的空间利用率是同级最强，在车内空间差不多的情况下，车的占地面积要小很多。
这里说两个细节：1、飞度的前排副驾驶腿部空间其实是有点儿小的，即便是把座椅调到最后，还是有点局促。2、一般车评人都说，这个级别的车，后排没有空调出风口正常的，但是飞度有，在前排座椅下面，当把风打成吹脚的时候，后排是可以出风的。
关于改装，因为我仅仅是一个家庭条件非常非常非常一般的，刚大学毕业一年的设计民工，加上这个车是我的日常代步车，所以我选的改装风格和改装配件的整体定位是，性能走街风格（不是低趴也不是暴走等纯外观）以及买我能够买得起范围之内，逼格相对高，尽量是大品牌的改装件儿。所以如果有各方面条件跟我相仿的同学，可以互相参考及交流。
第一改，tein high tech短弹簧。这里说一下为什么先改短弹簧。
1、因为预算有限，所以没办法跟土豪们一样一步到位都装上。
2、我是在开了一段时间后，发现这个车的支撑明显不够，所以决定先从悬挂开始。
3、如果不改悬挂就改有竞技范儿的轮毂，车会非常的奇怪，看上去有点儿傻，相反不改轮毂先降低车身，看上去并不会有什么问题，还可以加一点分。
4、先上短弹簧是因为我想先试一下这个高度能不能胜任日常使用，如果大几千块钱买个绞牙，发现自己接受不了这个硬度，或者高度，那不就白瞎了吗。
5、一套看得上的绞牙，顶我车上的一套轮胎轮毂弹簧，所以从经济能力来考虑，这是最快能改出范的选择。当然以后有钱，还是会上一套绞牙试一下。
拆封中……
前轮的弹簧，做工非常的棒！拿手里就能感觉到不一样，到底就是tein。
