道奇RAM 350采用怀挡的换挡形式,该车搭载了一台4AT自动变速箱。
在主驾区域下面一共有三个踏板,最左边这个靠上的可不是离合器踏板,而是驻车制动踏板。踩下去就是手刹,释放的话拉一下上面的释放手柄即可。现在还有很多车采用这种设计,个人还是比较欣赏这种方式的。
V8发动机占用了驾驶室前中部很大一部分空间,驾驶室内设置了一个带有储物槽的发动机罩。
主副驾座椅全部采用真皮包裹,柔软且舒适,遗憾的是没有在内侧增设扶手。
道奇RAM 350采用怀挡的换挡形式,该车搭载了一台4AT自动变速箱。
在主驾区域下面一共有三个踏板,最左边这个靠上的可不是离合器踏板,而是驻车制动踏板。踩下去就是手刹,释放的话拉一下上面的释放手柄即可。现在还有很多车采用这种设计,个人还是比较欣赏这种方式的。
V8发动机占用了驾驶室前中部很大一部分空间,驾驶室内设置了一个带有储物槽的发动机罩。
主副驾座椅全部采用真皮包裹,柔软且舒适,遗憾的是没有在内侧增设扶手。
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