分时四驱转弯咯噔怎么回事,方向打死转弯嘎嘣响一声解决办法

首页 > 车主 > 作者:YD1662023-10-31 01:59:53

说实话,我从发现敌舰起,就时刻全神贯注第一突击群尤其是573艇的一举一动。把话说白了,就是整个战场上唯有573艇的动向,最能代表编队指挥员的总意图了。还可以这样理解,573艇的动作所表示的动向,对此役能否全歼敌舰,有决定性的影响。因此,从发现敌舰时起,我全力关注573艇的一举一动。我观察得如此仔细,又如此全神贯注,除了想知道战场全局之外,就是想从战争中学习战争。说实话,我虽不是这次海战的总指挥员,但我在战场上了解情况、判断情况,以及对情况的处置,都有腹案。大约距敌舰70链时,我率领的快艇编队已到达573艇的右后方16链处,开始减速,与编队指挥艇573艇保持在大于10链至15链的位置上,以保证能及时将敌舰想逃进乌丘屿路线坚决卡死。此刻我用超短波向各艇下达了:“两管准备战斗!”的命令。

当作战编队与敌舰相距大于60链时,我想知道编队指挥员此刻该干什么?但是指挥艇573艇没有任何动作,也始终不见主要突击兵力与敌舰间有任何方位上变化。我认为,此时此刻编队指挥员应将第二突击群派出,到乌丘屿与敌舰的中间海域堵住敌舰的退路。第一突击群,抓住一条,防止另一条跑掉。既然编队指挥员没有动作,那就只有一个解释,突击群一个航向到底,即一竿子插到底,在距敌舰7、8链时,指挥艇573号艇向右转向45度,成单纵队打拦头,这种方式也可以,但一定要拦头打。开火后,一下子将敌火力全压制住,也可让敌舰无处可逃。

我在此刻判断,编队指挥员一直到打响前,不见有任何行动。难道魏恒武同志没有部署战术吗?我感到有些疑惑。

当距敌小于50链时,我在雷达报告的图板上,发现573艇的接敌运动有了微小的变化:接敌航向变小了,两舰间的方位变大了。我开始怀疑魏副司令员是不是不想打拦头。我对这个微小变化很忧虑又很无奈,若是真的不想打拦头,这场战斗的麻烦一定很大,兴许要凶多吉少了。我将图板递给武大队长看,并说:“护卫艇不打拦头,必然是打逆向射击。逆向打上一个回合,大概只要1分钟打完了一个航向。再要回头,那就给敌人以喘息机会:敌人如果不恋战,就会拼命往乌丘屿逃,那就像赶鸭子一样,放跑了敌人。你相信我的判断,今天的仗,非打砸不可。我甚至敢断言,恐怕大麻烦还在后头呢。下边我们就看看,573艇到底是向右转头,还是向左转头。如果是向左转头,那就打逆向,后果将是严重的。”

分时四驱转弯咯噔怎么回事,方向打死转弯嘎嘣响一声解决办法(5)

23时31分,雷达报告:“573艇开始向左转向,此刻距敌8链。”听到这个报告,我的心里“咯噔”一下子,像是在拳击场上挨了一记老拳一般。真的,一个好端端的好局,就要砸在这向左转的错误上了。放着好端端的拦头不打,非要打这逆向。我心想,可以肯定,向左转,这下麻烦了。

23时32分,雷达报告:“第一突击群与敌舰成反航向航行,继续快速接近敌舰。”

23时33分,我在132艇指挥位置上,猛然看见左前方的30度方位上,有红色曳光弹飞起。霎时间,一串串的红色曳光亮了起来。我对这红色曳光判断是:开火时间大约在30秒至1分钟以内,绝对没有大于一分钟时间。参加战斗的6艘艇,不像是全开了火,我估计大约是前2艘开了火,顶多3条艇有射击机会。在短暂停歇后,又见到绿光曳光弹在战区上空飞起,要比我方红色曳光少很多。我心里明白,此役已经打响。然不到1分钟双方的射击又戛然而止了,真是令我迷惑不解。

这时高速炮艇第一、二突击群向左偏,往东南方向离开战场。我开始着急起来,这样会像赶鸭子一样,把敌舰赶进乌丘屿。我大声吼叫:“湖北佬啊。你怎么这么回事啊,今天的37炮被你搞卡壳了。” 23时38分,仍不见主要突击群的新动向。我大声喊:“雷达报告情况!”雷达递上图板之后令我愕然:高速炮艇两个突击群已经脱离敌舰在18链以上,且不见回头。我大喊一声:“武大队长,不好了,护卫艇编队出事了。敌舰可能要逃掉,我们快去拦截。”说时迟、那时快,我向各艇下达了命令:“黄河各号注意,我是黄河1号,现在跟我前进!”拉起队伍就往西方插去。我又大喊:“雷达测敌舰位置,马上报告!”(编者注:此时魏恒武已负重伤,编队暂时失去指挥)

我尚未搞清573艇为啥远离战场,此刻天空又突然腾空冒出来2发白色信号弹。我明白,这2发白色信号弹,是编队指挥艇573发出的。按照战前的约定,这是告诉我,高速炮艇编队已将敌人打瘫痪了,召唤鱼雷艇去发起最后的攻击。我判断,这两发白色信号弹肯定是573艇发出的,但是说敌舰已经被打瘫痪,这绝不可信!因为第一个回合双方的炮击时间不足1分钟,没打多少炮弹,绝不可能将敌舰打瘫痪。于是我一边告诉武小斯加速往前赶,一定要卡住敌舰,不能让敌舰逃进乌丘屿。一边我又呼叫573艇,想了解一下真实情况,但始终叫不通。

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此刻我已将敌舰的逃跑路线卡住了。在敌舰、快艇编队与乌丘屿一条连线上。敌舰正往乌丘屿逃,但逃路已被我挡住。既然与573艇联络不上,我想派一组快艇靠近敌舰,看看是否真的被打瘫痪了。我呼叫第3组指挥艇131艇,这是大队的预备指挥艇,由大队参谋长余学友带领。我告诉他:“余学友,你带领第3组快艇去看看敌舰是否真的瘫痪了。如发现新情况,立即向我报告。”余学友同志接到我的命令后,当即复诵一遍,并立即向敌舰方向驶去,此时是23时45分。

标准时间0时0分时,我距乌丘屿约50链、距两条敌舰分别为15链与20链。我当即空车待命,准备向敌舰发起攻击。

为稳妥起见,我再次呼叫护卫艇编队指挥艇573艇。573艇依旧毫无反应,也没有任何回答信号。

因不明敌舰详情,我接着呼叫131艇询问敌舰状况。余学友当即回答我:“敌舰没有瘫痪。我带领第三组已向敌舰发起攻击,射击4雷,没有命中。现在撤退中。”我听到这个报告,非常生气。当即在超短波里说道:“谁让你攻击的?”真想大声责骂。我并没有授权他去带领两条艇攻击敌舰,怎么能轻易攻击、轻易射雷呢?给他的任务就是侦察,是近距离侦察。即便有机会进攻,也得先请示报告嘛。身为参谋长怎么如此无组织无纪律呢。既己成事实,也不好在超短波里多批评了,我便命令他带领2艇到安全水域待命。此刻,我的心情真的很烦。编队指挥艇突然失掉指挥与联络,编队预备指挥艇又无声无息,而且护卫艇全部远离敌舰。6艘鱼雷快艇,我命令第3组去侦察情况,事先不请示报告,居然擅自攻击并射雷。

就在这午夜时分,护卫艇两个突击群全部远离战场,若是一个突击群推迟指挥尚可原谅,怎么两个突击群都一下子全无声无息了?今天真是中邪了。我虽手中尚有4条鱼雷艇,但眼前有两条敌舰,那力量也太单薄了。充其量我只能一次抓住一条敌舰,另一条只能白白丢掉了,真是舍不得呀。此刻,我实在是忍无可忍了,当着指挥艇上那么多指战员的面骂娘了。我用拳头敲打驾驶台上铝合金板 “当当”作响。吼道:“湖北佬哟,你一个损招把全歼的大好机会全丢光啊。”

说实话,魏副司令员的战斗决心,也许未必错误。我以为,他的决心中有太多的一厢情愿的成分。打仗这件事,“一厢情愿”、“想当然”太害死人了。他的想法,以为有两个突击群同时攻击敌舰,其炮火威力确实可观。即便是逆向打一个航向,也会把敌舰打得千疮百孔了。然后再返回头补打一个航次,就肯定全歼了。

但是这一打法魏副司令员就没想会引起三个后果:一、自己要挨打。一旦自己被打伤、打残了,会怎么样?指挥失灵会怎么样?二、敌舰间距较大(7链),一次开火只能打一条,后续舰肯定开火,肯定是打我指挥艇。三、我一开火,是否能将火力全发挥出来而逆向射击,射击机会极短,不可能想压住敌人就压住了。说实话,他这一招与打拦头相比,是个充满风险的招数,还是拦头稳扎稳打更好。打仗是个充满风险的事物,不能只想顺利,不能只往好处想。从古至今,一切作战命令中,都有极端情况的处置一项,因为打仗就怕发生意外情况。这一仗,本来是好端端的局面,一个向左转打逆向,情况便急转直下,立即让全局陷于被动。

分时四驱转弯咯噔怎么回事,方向打死转弯嘎嘣响一声解决办法(7)

(永昌号)

大约是14日0时05分时,这两艘敌舰分别在我以南,我思考着打那一条?首先排除了用4艘快艇打2个目标的可能性。另一种可能,攻击均不奏效,一条也没抓住。第三种可能,我之两组分别去攻一个目标,一个组奏效命中,另一组无果而终。所以我排除了分别打两个目标,而是要集中4条快艇打一个目标。这样,命中一雷的机会大了许多。在敌舰前,我稍事检试后便开始第一轮攻击。首先选中打第一个目标,即靠我最近的一艘敌舰。就因为夜间无法认别谁是“永泰”,谁是“永昌”。结果最靠近我的即是“永昌”。

这打一艘敌舰的选择,是一种无奈之举。真是舍不得丢掉另一条,但又毫无办法,只能眼巴巴地看着一艘敌舰逃掉了。

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