分时四驱拐弯沉重,为什么分时四驱不能转弯

首页 > 车主 > 作者:YD1662023-10-31 02:13:03

汽车方向系统是汽车转弯的重要系统,它是通过方向盘来操控的。如果方向系统发生故障,会影响到车辆的操纵性能。比如说,方向重,摇头,方向盘不回位,轮胎偏磨等等。

今天在这里着重介绍一下方向沉重的原因。

首先,轮胎气胎过低。

分时四驱拐弯沉重,为什么分时四驱不能转弯(1)

一般情况下,轮胎气压是按标准加气(2.5左右),如果过低,由于轮胎与路面接触面积增大,摩擦力增大,方向肯定沉重。大家可以了解一下,轮胎在夏季和冬季的气压是有区别的,夏季胎压可以偏低,而冬季如果按夏季标准,方向肯定稍重,所以冬季胎压一般偏高点,这主要是气温高低引起的热胀冷缩导致的。

其次,方向助力器的问题。

现在车辆方向助力器有电子形式和液压形式。

电子助力形式的车辆,如果电路断路,保险丝熔断,都会导致方向沉重。

液压助力形式,如果液压油泻漏,液压管破裂,长时间未换液压油导致液压液粘稠,这些原因都会导致方向沉重。这种情况可能伴随着打方向时有沙沙的响声,不打方向就没有。

分时四驱拐弯沉重,为什么分时四驱不能转弯(2)

不管何种形式助力的方向,方向机故障同样导致方向沉重。

第三,四轮定位。

四轮定位系统有一个前轮外倾,主肯内倾,主肖后倾参数设置。当这些参数有变化,方向沉重。

分时四驱拐弯沉重,为什么分时四驱不能转弯(3)

而前束值如果反了(一般是0_3mm),方向也沉重。

分时四驱拐弯沉重,为什么分时四驱不能转弯(4)

第四,如果是大车,一般是采取转向节,主肖等形式的方向系统,当平面轴承损坏,主肖及衬套磨损,那么,方向肯定沉重。

第五,如果转向节是带轴承或套子的拐臂,轴承或套子坏了也会导致方向沉重。

如何检查这些问题呢?

我们从最简单的开始。先检查胎压,看胎压是否合乎要求。

其次,如果是电子方向,看方向沉重是突然发生的还是逐渐发生的。如果是突然发生,应该是电路故障,比如说保险熔断等。

如果是越来越重,此情况可能要做四轮定位。

假如是液压助力,可以先看看有没有漏油的地方。打方向是否有沙沙的声音,如果有肯定油少了。

还要检查液压液粘度,成糊状,漆黑的等肯定不行。

如果带平面轴承的方向,可以检查平面轴承是否压扁,如果压扁肯定要更换。

如果方向系统检查后没发现问题,估计方向机坏了的可能性较大。

方向沉重分突发性或逐渐沉重两种情况,我们在检查时根据不同情况来检查,突发性一般更好检查。

正常情况下,家用车轮胎气压过低可能性较大,而大车平面轴承压扁可能性较大。

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