为什么选四驱车？户外人需要越野能力，公路党需要操控性，北方用户需要应对复杂的路况。冬天遇到雪天，没有防滑链的两驱车就难以行驶。在复杂的山区遇到泥地，摩擦系数只比冰雪路面高0.1左右，需要四驱车。但是四驱车分为两大类，能否补偿驾驶技术进行归类。
分时四驱只能用于越野，全时四驱、双电机、三电机和四电机四驱平台能够补偿驾驶技术。分动箱是分时四驱的实现方式，它通过链条和齿轮组合的方式将动力分为前后传动轴，驱动各自的差速器，输入到左右车轮。然而，普通汽车在转弯时，每个车轮的转速却是不一样的。
如果没有四驱车，你会遇到什么困难呢？如果你有四驱车，你会有哪些更多的选择？车轮的转速和转弯半径之间存在着密切的关系。如果车轮的转速相同且周长一致，那么所行驶的距离也应完全一致。然而，由于每个车轮的转弯半径不同，转弯时所驶过的距离则会有所不同。
这是因为想要在转弯时驶出不同的距离，唯一的办法就是让每个车轮都以不同的转速转动。换句话说，在转弯时每个车轮都要转动不同的圈数，否则就无法实现转弯。而决定车轮转动圈数的因素就是车轮的滚动阻力。滚动阻力和动力是相互抵消的，阻力大则动力少，阻力小则动力多。
