【商车邦导读】我们希望能以实际用户的角色，去感受、体验J7在实际驾驶过程中所呈现出的技术特点。
自解放J7正式上市以来，受到了终端用户、兄弟企业乃至欧洲进口品牌的广泛关注。原因很简单，作为解放第七代卡车，也是国内重卡行业最新推出的全新平台产品，J7的面世具有特别的意义，它既是解放在重卡领域最新技术实力的集中展现，也是衡量中国与欧洲重卡产品实力对比的一把尺子。
先说智能。在当今商用车的产品上，智能化水平越来越高，作为最新一代产品，智能成为J7的重要标签。
在此次试驾的J7豪华型牵引车上，其智能配置涉及到安全、节油、人机交互等多个方面，全面而实用的智能J7也将让驾驶员的角色发生变化，除了日常开车，还要通过智能终端提供的丰富车辆信息，参与到车辆管理中来。
智能液晶仪表及多功能液晶显示屏
J7的安全配置基本实现了与欧系品牌同步：AEBS（主动紧急制动）、ESC（电子车身稳定控制）、LDW（车道偏离预警）、FCW（前向防撞预警）、ACC（自适应巡航）、TPMS（胎压监测），TSR(交通标志识别)等，应有尽有。
这些装置使得J7基本相当于具备了L2级自动驾驶的能力。鉴于路况条件，我们只对LDW、TSR功能进行了体验，当车辆没有开启转向灯时并线，当车速超过路段限速标志时，仪表盘的液晶仪表会出现报警图标，同时以报警声来提示驾驶员，这对于疲劳和超速两大危险驾驶行为能起到很好的预防作用。
此外，J7的多功能方向盘上还有一个最高车速设定键，驾驶员可以根据行驶路况自己设定最高车速，防止出现意外超速。
