“将会花至少两年的研发周期时间，把目前的三缸发动机换回四缸发动机”，明显有画大饼的嫌疑，难道日产没有2.0T四缸发动机？或许是不想演了，也可能是怕消费者等太久，日产率先推出了奇骏e-POWER。
新车基于现款奇骏打造，仅在外观上有稍许差异。重点是日产e-POWER，作为一种油电技术，其同时搭载燃油和纯电两套动力源，发动机只供电不驱动，因此相比混动车型，100%全时电驱的e-POWER在表现上会更接近纯电动车……说人话就是，这是台增程式车！不接受的话，也可以说它是不充电的电动车。但销量“坟墓”的三缸发动机依旧会出现在这台车上。
最便宜的宝马SUV上新了——宝马X1
新车亮点：双肾格栅变大，轴距再次加长
全新宝马X1同家族大部分车型一样，换上了尺寸更大的双肾格栅，但不算太夸张，可以接受。全新的霍氏弯角它也用到了，这也使其拥有更大的车窗，好像SUV车型的车窗都不小，X4、X6另说。最关键的是轴距又加长了，为2802mm，相比上一代国产宝马X1长了22mm。就是不知道X3什么时候会加长。
内饰部分暂未曝光，但可以简单猜测一波，应该与现款3系出入不大，终于要用上奔驰“即将淘汰”的双联屏了……动力系统部分，根据目前已有的信息来看，将会有20Li车型（B38A15R 1.5T发动机）和25Li车型（B48A20R 2.0T发动机），同样都有三缸机，宝马X1销量为何就会高呢？
芜湖 “路虎揽胜星脉”——奇瑞瑞虎9
新车亮点：都是亮点！？
