拆开前保险杠,内部有一根双层冲压钢板前防撞梁,厚度为1.96毫米,能覆盖车头的75%。这根防撞梁从结构到材质,和我们之前拆过的大众ID4非常相似。但难道奥迪不应该是铝合金防撞梁吗?这很颠覆我们对豪华车的认知!
奥迪之前推出的电动车e-tron,前防撞梁就是铝合金材质。
防撞梁与保险杠之间有一根行人保护泡沫,但内部并没有气压管和气压传感器,也就是说这辆车居然没有主动引擎盖弹起功能,这么贵的车有点儿说不过去了吧!
和之前拆过的大众ID4一样,都有防止行人卷入的副防撞梁结构。
拆开前保险杠,内部有一根双层冲压钢板前防撞梁,厚度为1.96毫米,能覆盖车头的75%。这根防撞梁从结构到材质,和我们之前拆过的大众ID4非常相似。但难道奥迪不应该是铝合金防撞梁吗?这很颠覆我们对豪华车的认知!
奥迪之前推出的电动车e-tron,前防撞梁就是铝合金材质。
防撞梁与保险杠之间有一根行人保护泡沫,但内部并没有气压管和气压传感器,也就是说这辆车居然没有主动引擎盖弹起功能,这么贵的车有点儿说不过去了吧!
和之前拆过的大众ID4一样,都有防止行人卷入的副防撞梁结构。
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