随着科技的发展，我国的实力也得到了提升，比如高铁行业。要知道中国的高铁受到世界上许多国家的青睐。统计显示，我国高铁总里程已超过3.8万公里，位居世界第一。
每逢佳节倍思亲，游子回家都是归心似箭，能够第一时间回到父母身边，是每个身为孩子的人的心愿。若是在古代，这种选择无疑是一种期望。毕竟以古代的科技水平即使是再快的骏马再好的船只也无法一日千里，这就使得古人只能写出低头思故乡这种诗句，来表达自己对家乡以及家人的思念，但是随着现代社会的进步，便出现了许许多多古人难以想象的交通方式。而高铁无疑是现在人们出去远方最好的选择。
高铁不仅迎合了大多数人的心里，以时间短、速度快、舒适、安全的特点，还使其便利性展现得完美至极！高铁在一定程度上已经改变了我们的生活。特别是自从2008年我国京津客专地腾空出世，在这短短12年中国高铁的变化与发展是在全世界的见证下进步，先是一系列世界先进的“和谐号”动车在全国飞驰，再是以震惊世界的姿态诞生的“复兴号”系列动车，使中国高铁不断提高世界标准，屡创佳绩。
我国高铁的里程稳居世界第一，人民出行快速便捷。高铁拉近了城市间的距离，增加着我国不同地区的文化交流进步，也深刻地影响着普通人的生活方式。2020年，成贵高铁建成，结束了四川南部宜宾、云南北部昭通、贵州西部曾经的历史。宝兰高铁开通，也使得西北方面的地区全盘的纳入全国的高速网络; 衢宁铁路的开通打造出了浙闽山区黄金通道……
有无数城市、县城的百姓迎来了“高铁时代”; 从过去需要很长时间的公交车到下一个县城只需要几个小时甚至几十分钟。“两小时经济圈”、“半小时生活圈”，无数当年的期望梦想已成现实，人们在欢快的氛围中盼望着交通网络带来的对促进经济增长。高铁带动区域协调发展，使社会经济增速更加喜人。高铁也带来了自身的辐射效应。以高铁所在城市为经济发展起点，带动当地经济、文化、科学、教育、人才等强大资源优势发展。
高铁的建设促进了地方经济结构的改善和升级，使地方特色逐渐凸显自身特色产业结构，从而促进地方经济的增长。使各地区的文化特色更加突出。而不同地方之间的经济交流也会因为高铁的连接而越来越紧密。高铁线路上各企业的产品和原材料运输也将有强大的运力支撑。此举无疑是对当地经济的一剂强心针。
拓宽扶贫致富路，百姓日子更红火。“要想富，先修路”，高铁建设将许多偏僻陡峭的边缘地区也拉进了“快车道”，畅通了贫困山区和老区的交通要道，加快山区与城市之间的信息交流，为贫困地区引进各种资源，加快了各个地区城市化的进程，也为精准扶贫攻坚工作奠定交通基础，减少出行办事的困难。
