气缸内加压
压下气门进行更换
更换完毕恢复中
每个气缸有4个气门,每个气门有1个油封,宝马320(N46B20发动机)有4个气缸,共16个气门油封;宝马325(N52B25发动机)有6个气缸,共24个气门油封。
但这两个发动机换起来的难度并不只是有油封数量上的区别,6缸发动机靠近前挡风玻璃的气缸很不好下手,所以施工时间远多于4缸发动机。
还有很多施工细节,比如换的时候新的气门油封要泡一下机油再装等等,就不一一赘述了。
拆下来的气门油封就是这样,对比看看区别。
气缸内加压
压下气门进行更换
更换完毕恢复中
每个气缸有4个气门,每个气门有1个油封,宝马320(N46B20发动机)有4个气缸,共16个气门油封;宝马325(N52B25发动机)有6个气缸,共24个气门油封。
但这两个发动机换起来的难度并不只是有油封数量上的区别,6缸发动机靠近前挡风玻璃的气缸很不好下手,所以施工时间远多于4缸发动机。
还有很多施工细节,比如换的时候新的气门油封要泡一下机油再装等等,就不一一赘述了。
拆下来的气门油封就是这样,对比看看区别。
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