对于年轻奶爸们而言，他们希望一台新座驾不仅能让乘客坐得舒适，同时也希望自己开着能够轻轻松松。嘉际在起步的时候表现出轻快的一面，不过风格上还是保持着舒适的调校风格，不会有一点油门就往前“闯动”情况发生，这是因为车辆起步时BSG高性能系统作用的缘故。另外以往配备双离合车型在低档位下动力传递不衔接，而BSG高性能系统的到来解决了这个问题。
1.5TD发动机在1500转以上就能达到释放最大扭矩的转速区间，这时候提速更加轻快，动力输出充沛。另外1.5TD发动机拥有丰厚的动力储备。在高速行驶时想要超车，深踩油门发动机不会发出明显的“嘶吼”声，超车任务能轻易完成。
嘉际为驾驶员提供经济、普通和运动三种驾驶模式，以此来面对不同的驾驶需求。其中经济模式动力输出偏向柔和，变速箱乐于升档，以此让转速保持在燃油经济性最佳的区间。而运动模式油门比较灵敏（基本保持2000转以上），开快车的感觉更爽，转向变沉了些，加速更畅快。最后普通模式是个人推荐给大家的驾驶模式，动力输出畅顺渐进，能同时照顾乘客和驾驶员。
别看是7速双离合变速器，但是它的换挡逻辑是注重平顺性，在日常驾驶时每个挡位间的动力都衔接到位。当你急加速超车时或者全油门加速，变速箱的换挡也是以平顺性为主，整体加速线性。刹车脚感需要新上手的司机朋友们去适应，制动踏板初段较软，轻踩的时候制动力来得有些迟缓，大力踩下后又会觉得制动力的到来有些突然，和大部分日系车类似，实际上这种调校也是为了乘客舒适性，免得轻踩制动踏板，乘客出现向前俯冲的趋势。
