其实说白一点，去掉第一层和最里面的一层，中间部分就是实际意义上的填充物，第二层和第四层构成了类似日产大沙发的双层发泡座椅。而第三层是座椅吸震层，从性状上来说实际上接近于含有乳胶材质的慢回弹记忆棉，慢回弹的特性拥有很强的缓冲能力，能做到降低人体给到座椅的压力，也能够隔绝下方传递上来的振动。
如果车辆行驶在连续减速带或者波浪路面，车内座椅能对来自上下方向的震动都能完全隔绝，不会感受到跳动，只会感受到轻微的水平方向晃动。而第三排由于处在扭力梁后悬的上方，因此会感受到上下方向的晃动，好在座椅的吸震能力强，不会对乘客的舒适性造成太大的影响。
乘坐空间演示：
