底盘布置进行了调整
目前，延长维保周期、提高效率这一理念正在国内商用车行业日渐兴起。欧曼EST 2019款采用了机箱桥10万公里长换油技术，以及康迈免维护轮端，相比传统产品，这些技术大大减少了卡车进站服务次数及维保费用。
康迈免维护轮端
此外，欧曼EST 2019款还采用了一些特别设计。比如，它通过优化底盘布置，将电瓶和储气罐后移至尾部，尿素箱上移至驾驶室后部，在国六后处理系统体积增加的情况下，居然做到了主副油箱总容量达到1300L，同时还同步匹配105L超大尿素箱。在延长续驶里程的同时，还减少了进站加油次数。同时，用户可以在公司加满自备柴油，或者每次在低油价地区加油，既能节约燃油成本，也保证了燃油品质。据悉，欧曼EST 2019款还安装24小时燃油防盗系统，油量出现异常时就会进行报警。两个油箱还可以通过控制开关进行连通或切断，便于用户在冬季使用不同标号的柴油。
10万公里长换油后桥
上述这些设计，都体现了欧曼对于当前用户迫切需求的快速响应，这也是欧曼超级重卡2019款产品最大的特点，通过重点行业调研、全程跟车调研、大数据等手段对用户需求深入挖掘，在开发过程中还让用户全程参与其中。
改善用户体验
在驾驶室内部，围绕长途驾驶的舒适性和安全性，欧曼EST 2019款有很多用户体验方面的改进。一进入驾驶室内，就会发现内部的氛围发生了明显变化，座椅、卧铺、窗帘、方向盘，从传统的灰黑深色调转换为浅灰与深蓝色搭配，清爽而明快，有效调节驾驶员长期在车上工作时的心情和状态。同时，对内部的休息空间进行了优化，下卧铺在正副驾驶座椅之间部分进行延展，宽度达到90cm左右。
内饰配色调整后更加明快清爽
