在上一年，相关部门对车辆报废的规定进行了改动，原本规定的15年强制报废的规定改成了汽车行驶里程超过60万公里就会被强制报废。相比之下，60万强制报废的规定相比15年强制报废规定要显得更加人性化一些，因为很多人本来使用车辆就不多，并且一年下来可能都走不到2万公里，原本的强制报废规定显得有些不合理。
不过，即使是这样也不要高兴的太早，因为国六标准实施，目前对国三车型已经开始慢慢的清洗。那要怎么清洗的，自然是从车检入手。为了能很好的把国六的标准实施下去，目前车管所对年检中的尾气检测项目增加了一个小项目，那就是OBD尾气检测，什么是OBD 尾气检测？
所谓的OBD 尾气检测就是在原本的尾气检测基础上增加更加严格的检测系统，其实OBD 尾气检测不是什么新鲜的东西，很多维修店都有这个项目，只是大多数车主都不会去要求做。而车检增加OBD 尾气检测为的就是，通过更加严格的尾气检测，让那些不满足国六标准的车型无法通过年检，必须要报废。
哪些车型会无法通过年检呢？国三车型自然是过不了的，不管你怎么换三元催化器都没有用，而国四车型也有可能会不通过OBD 尾气检测，如果你的车积碳过多的话。此外，如果比较早期国五车型也会受到一定的波及。也等于说，如果通过不了年检，那么就意味着不能上路，这等于和报废差不多。
车行哥认为，虽然加强年检的审核标准是不错的举动，但是加强的方面似乎显得有些不人性化，一边把强制报废改成来60万公里，一边却在年检增加以国六标准为基准的尾气检测，这样那些车况依然很好，还没有达到的60万的公里的国三国四车主怎么办？
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