换句话讲，就好比：2个百米赛跑拿第1、第2的运动员，把他们2个脚给绑在一起，去参加双人三足比赛，不一定跑得比自己原来快的。
- 不做动平衡，可能会出现什么情况
讲那么多，如果不做动平衡，有可能会发生什么事情吗？轮胎会爆炸吗？
从原理上来讲：轮胎动平衡有问题，其实是质量分布不均匀，转起来就有点头重脚轻的感觉。
重的那边离心力就会比较大，拉不住，轻的有可能就相反。
想象一下：就家里洗衣机或者烘干机甩*过程就是动不平衡。
不平衡「轰轰轰轰轰轰」，不是整个就晃，在那边抖嘛？就这种东西。
这个就会导致车子出现各种情况了，车轮摇摆、颠簸、跳动……以前视频讲过的，不详细讲了。
而且还会导致轮胎、转向、悬挂之类的额外磨损，以及油耗的升高。
补胎时画条线对准就行，有道理吗- 原理上其实也是为了保证原来的配重
我们在轮胎店的时候，有可能还会遇到这种情况。
师傅在轮胎、轮毂上面做个记号，划个叉叉、搞个线，弄个标记。
装轮胎的时候对着记号，原位再装回去，就可以不用做动平衡了。
这种方法理论上是可行的，就相当于轮胎拆下来，再从同样的位置装回去，动平衡就不会改变。
但一般也就是补胎之后会用，换新轮胎，东西都不一样了，基本上就是无效的，而且前提是轮胎上面的重量，改变也不能太大。
还是参考前面的《车轮轮胎装配动平衡质量控制研究》上面的说法。
动不平衡检测要求上校正面的不平衡质量小于15g，15g差不多就是2个半1元硬币的一个重量。
补胎时候用的贴片、蘑菇钉一般是不会超过这个重量的，就和平时轮胎里面卡个小石子是差不多了。
- 轮胎拆装过、改变过重量就得做
但是为了安全起见，只要拆装过的轮胎，还是推荐去做一下动平衡。
因为哪怕是做了个记号，装的时候总是有一点点偏差的，而不平衡也就是偏差了一点点。
何况也就是几十块钱，有些店都是说：“算了算了，就直接给你免费做一下好了。”
就是放在轱辘上面，「ererer」给你转两圈，花小钱，办大事。
