需要注意的是：恒速挡一般适合于长下坡的道路场景工况。另外，根据缓速器对于发动机转速的要求，使用恒速挡时，一般需要将发动机转速保持在1500转以上，发动机转速越高，水循环越快，就不容易高温，能够使缓速器发挥更大的作用。
如果在使用恒速挡时发动机转到1500转以下，缓速器的制动工作很有可能变小或者退出，我们应当采用变速箱降档的方式拉高发动机转速，使缓速器继续正常工作。
如果车辆下坡时重力太大，使用恒速挡时车速仍不断加快，此时应踩下刹车踏板，辅助车辆减速，而不是直接将缓速器手柄拨到最大挡。
液力缓速器的2-5挡（或2-4挡）为强制缓速挡，下坡和平路都可使用。根据路况和车速，逐挡拨动手柄，选择合适的挡位来对车辆进行降速。最低的档位对应于最低的制动力矩（一般为25%），最高的档位对应于100%的制动力矩。在下坡的过程中，我们卡友可以通过提高或降低缓速器的减速力，来维持整车行驶速度的平稳。
制动挡高档为(4挡和5挡)制动力矩十分大，长时间使用最高挡制动很有可能导致发动机散热效果跟不上，水温很快就会升高，所以制动挡(尤其是最高挡)一般只用于需要减速的短距离制动，长下坡工况一般使用恒速挡。
在特殊条件下，如果车辆需要迅速减速时，可将缓速器手柄拨到最大挡，此刻液力缓速器将以最大制动力矩为车辆缓速，但是水温会急剧升高，缓速器会在十几秒内高温退出，失去制动力。
由于缓速器是作用于车头而不是挂车，突然达到了最大制动力矩，车头部分的制动力会突然偏大，很有可能导致推头等危险现象的发生，我们一定要谨慎使用，在雨雪天气或者道路湿滑、暗冰等道路场景之下，严禁使用。
液缓的操作注意事项有哪些 下面几条要记牢
在液缓的使用过程当中，应该注意以下方面的问题：
1、切记！缓速器仅是辅助制动装置，紧急制动和停车仍需要踩刹车。
2、尽量使用恒速档，让液缓自己根据设定时速和当前时速自动调节制动力，达到恒速下坡的目的。
3、在使用液力缓速器的时候，记得一定要逐级增加制动力，切不可从零档直接打到最高档，也不要越级使用液缓档位。
4、选择合适的档位，让发动机转速达到1600转以上，这样才能让发动机的散热系统有效的将液缓传递过来的热量散发到空气当中。
