具体有三种因素造成：
1、这可能是有铁屑或焊渣粘附在阀座上，影响密封；
2、也可能是阀杆组件因为某种原因不能运动到最低位；
3、还有可能是不正确拆卸和安装造成阀门内部密封不严。
三、减压阀开启后发现前后压力一样高，有木有？？？
1、不正确打压造成减压阀补偿膜片破损。燃气不经过阀座而是通过膜片直接进入下游，减压阀失效，当然上下游压力一样啦！
2、 没有安装压力反馈管。有些燃气减压阀是有内置反馈管的（出口一侧能看见），但大部分还是要求安装单独的反馈管（下游5倍DN处）。 如果忘记了安装，那减压阀就只受弹簧压力保持开启，起不到减压作用。
四、发现减压阀后面没有压力，燃气过不去，可能的原因有：
1、减压阀内部运动部件卡死，不能打开。（很少发生。）
2、 减压阀上下游接口处塑料保护盖没被拿掉（哈哈……很低级但确实发生过）。
五、发现减压阀顶盖上小孔漏气（似乎很严重哦！）。
先不要大惊小怪，让我们来认识一下这个孔。
这个孔叫减压阀呼吸孔，当减压阀内部膜片上下运动时，内腔容积发生变化，空气被排出或被吸入（类似活塞运动），就会感觉到漏气（有的客户干脆将小孔堵塞住，这样是万万不可取的）。
那么，是不是就不用管呢？
这个我们要先做个判断，用燃气报警器在小孔处排查一下，确定漏的是空气还是燃气？如果没有探测到燃气，那就是呼吸孔正常排出的空气，不用管。如果确实探测到燃气，那就需要引起重视，这可能是内部膜片破损或O型密封圈破损了，赶紧拆下来检查。
六、减压阀使用需要两大“保镖”保驾护航，才能安全运行。
根据相关燃气工业标准，减压阀上游应安装机械式安全切断阀，减压阀下游应配备放散管路并安装自动放散阀。
