驾驶室悬置方面，现场资料显示，这款车的驾驶室采用四点空气悬置，在行驶过程中应该能带来不错的减震效果。与此同时，氢燃料电池车没有发动机，也就没有了发动机运行时带来的振动，其在停车和低速行驶时也能带来不错的稳定性。空气悬置 无发动机，相信这款车开起来应该会非常舒服。
内饰方面，由于我们并没有拿到真车的内部图片，所以暂时还是个谜。但据我们猜测，其内饰应该与JH6的其他版本车型保持高度一致。
在比较重要的储能方面，根据现场资料显示，其配备了一台功率为110kW的氢燃料电池。我们根据车辆型号查询了工信部公告，公告显示其配备的是来自海卓动力(青岛)能源科技有限公司的燃料电池系统。
我们查询了海卓动力的官方网站，根据功率参数对照，其配备的应该是卓氢H12燃料电池系统。这套系统的效率能够达到60%，在-30℃的情况下启动，设计寿命到了超20000小时，即使不停机，也能使用超过2年。而车辆并不会24小时不停运转，此外氢燃料电池车的燃料电池也并不是时时刻刻在工作的，所以它装车后的寿命应该更长。
