燃烧室不建议清洗,缸内积碳清洗是智商税吗

同样去保养车，有些人几百块就搞定了，而有些人则能花上千，虽说花钱多的保养项目也多，但我们也要注意一下这钱花的值不值，其实有很多保养项目是可做可不做的，这些项目不能说没效果，关键是这些所谓的效果往往没太大意义，或者说我们自己可以用更低的成本达到同样的效果。

前几天朋友去保养，一个十万级别的A级车竟然花了三千多，看完不由得让人心疼。为了让大家不再花这些冤枉钱，今天咱们就聊聊那些没必要花钱去做的保养项目。

发动机活塞运行到上止点后，活塞与气缸盖之间的那部分空间就叫做燃烧室，发动机使用时间长了燃烧室内壁和活塞顶部会有积碳生成。积碳严重时会导致发动机容易爆震，从而影响动力，这时候就需要清洗积碳了。

但是为什么不建议大家随便做这个项目呢？

首先并不是每辆车的燃烧室都会有大量的积碳，比如自然吸气发动机，你用到报废也不见得会因为积碳导致故障。清洗燃烧室积碳一定是发动机出现问题后才进行的，它属于治疗，不是保健。

其次目前主流的免拆清洗燃烧室积碳的方法实际上并不能彻底清理，因为免拆清洗法是拆掉火花塞，从火花塞安装孔去操作。由于火花塞安装孔很小，清洗设备活动的余地很小，顶多能清理个活塞顶部，而位于气缸盖上的燃烧室积碳、活塞环上的积碳根本清洗不到。