此外还有一项牵引力控制
30秒时显示数字“1”
接下来4秒显示数字“0”
第35秒又显示数字“1”
张先生怀疑这是乱码
“蔚来”义乌售后服务中心 王经理：第一个牵引力纠偏的，是1和0的数据，1表示牵引力。它轮胎有点打滑，我们会在能量上对它进行指正，0表示是正常的，所以它是当时有拐弯嘛，所以在牵引力上会有修正。最后5秒钟显示的100001这个5秒，那么1代表它修正了，0代表它没有介入修正，它其实是这么一个状态。
还有一项自动驻车的数据显示
30秒时，显示数字“1”
接下来4秒，显示数字“3”
第35秒时，又显示数字“1”
王经理介绍这同样不是乱码 有专门的含义
“蔚来”义乌售后服务中心 王经理：张先生说产生了乱码的一个情况，其实是我们座椅的感应器，它在座位下面，它会有个感应人的这么一个状态。然后呢，3表示它已经没有感应到了，那么1表示它感应到了，所以最后5秒钟的数据，应该是13331这么一个状态。
记者：13331是什么意思？
“蔚来”义乌售后服务中心 王经理：就第一个时间呢，它是感受到了，中间有3秒钟的，臀部跟这个座椅，它没有感受到这个压力。它有可能是侧边了，有可能是前面了，最后有1秒钟，它又感受到了，它是这样子，在座椅的中间有一个感应器。
加速器踏板位置一项
数据都是百分之八九十以上
而制动踏板踩踏状态数据都是“0”
张先生：他们告诉我们说，汽车传输的数据是，车辆在油门踩死状态行驶了11秒钟，一辆电车行驶了11秒钟，加速从80码加速到175码，直接撞向杆子，油门踩到底，最后11秒没有踩刹车。
“蔚来”义乌售后服务中心 王经理：我只说数据我不做任何推断，数据上能看到这个踏板是，就是踩下去，就是踏板到底了。
记者：哪个踏板到底？
“蔚来”义乌售后服务中心 王经理：电门的踏板。
记者：就是油门？
“蔚来”义乌售后服务中心 王经理：对，也可以这么理解，然后呢有11秒钟，中间有两秒钟，它松过。第一个时间呢，它是从全踩到了只有3%的行程，因为踏板它有个行程嘛，就基本上就松了，这么一个行程，中间有一个。然后还有一个呢，是从全满到百分之八十几，就是松了一部分，这么理解，所以整个11秒，它是这么一个过程，然后就伴随着加速。
记者：这个过程都没有踩刹车吗？
“蔚来”义乌售后服务中心 王经理：整体刹车都没有踩。
张先生的疑问是
根据“蔚来”提供的行车数据
他的母亲在最后足足三分钟都没有踩刹车
他认为这不合情理
张先生：蔚来的百公里加速大概在4点多秒，但是这个80码到175码，用了11秒其实也是很不合常理的。车辆的最后五分钟过程中，其中前两分钟是有刹车记录的，最后3分钟是一下都没有踩过刹车记录的。
“蔚来”义乌售后服务中心 王经理：3分钟是这样子的，因为我们有时候这个车辆，电车它会有动能回收的，就是我们把踏板抬起来的时候，有时候速度它会下降一些，但我不做猜测，这数据上确实没有。
记者：3分钟没有踩刹车吗？
“蔚来”义乌售后服务中心 王经理：对，3分钟踏板没有行动，制动踏板没有行动。
