- 105中腿——232克
- Ultegra中腿——210克
所有105和Ultegra后拨都提供短腿（SS）和中腿（GS）版本，根据所用的牙盘和飞轮来选择，中腿版本支持的最大飞轮是34T。
它们所用的材料也相似，尽管Ultegra后拨使用更好的轴承导轮。最新版本的Dura-Ace、Ultegra和105都使用Shimano的Shadow（影子后拨）技术，这是从山地车那借鉴而来。这个设计意味着后拨的轮廓更窄，可以在摔车时保护后拨。新设计兼容直装式后拨车架。
无论是105还是Ultegra后拨的变速都比上一代更轻和干脆。不过Ultegra还提供一个带有离合锁死功能的RX800后拨，用于gravel自行车。
飞轮
- 105（12-25T）——269克
- Ultegra（12-25T）——243克
它们都是11速，105飞轮提供11-28T、11-30T、11-34T和12-25T选择。Ultegra除了所有这些还增加了11-25T和14-28T选择。
105和Ultegra飞轮片都使用镀铬钢，不过Ultegra飞轮使用碳/铝支架和阳级铝的飞轮盖，105使用铝支架和钢飞轮盖，这是造成重量差别的原因。根据飞轮齿数差，重量别在23-35克之间。
双铀刹车
- 105直装式刹车（一对）——346克
- Ultegra直装式刹车（一对）——320克
所有Ultegra和105双轴式圈刹都使用阳级铝制造，本质上它们使用相同的设计：非对称双轴系统让刹车臂的每侧都提供相同的刹车力量，允许更好的控制和力量。
