核心要求：如果车辆只使用单组后雾灯的话，雾灯的建议安装位置应当在车尾的正中间，或者在驾驶员同侧。
这项规定就比较讨厌了，安装在中间是比较差的标准中的“相对理想”的安装位，因为配合尾灯的示宽灯和刹车灯还能看出来是汽车。但是欧系车企普遍善于控制造车成本，为了不引起车企的反感，所以还是允许了雾灯集成在单侧的尾灯中，效果就会非常差了。那么在雾灯都能进行简配的前提下，刹车灯难道还会用上两组吗？结果必然是一侧雾灯、一侧刹车灯。
无独有偶——北美汽车的生产标准要求「车辆至少要装备一个刹车灯」，对于雾灯的要求当然也就出现了漏洞。所以结果也是尾灯集成了单个刹车灯，雾灯也只能做出让步。日韩两大车系是在美系车企的支持下逐渐成长，造车的参考与规则标准也是神似；国内汽车企业早期也是参考美系与欧系，在灯组的设计方面当然也有借鉴。
不过近些年很少见到国产汽车使用单雾灯与倒车灯的组合了，只有少数合资汽车还在使用；这种设计应当被淘汰，即使从审美角度来看也是对称才更协调。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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