车尾部分整体设计美观时尚,车架尾部倒角设计,降低了极端路况下主车与挂车的干涉。同时尾部车架内部也增加了储气筒,增加了空间利用率。
阻车器存贮空间的设计,使用且人性化的设计,取用便利。但斯堪尼亚设计师没有想到的是,中国的实际用车环境中,小偷小摸的人着实不少,放置在此丢失的可能性极大,让此设计到中国变的荒废。
4、发动机、变速箱以及车架内部设计部分
两车发动机均采用的是SCANIA DC13 143直列6缸发动机,变速箱采用的是GRS905 12 2档自动变速箱。液力缓速器与变速箱集成,最大承受4100牛米的扭矩。这种原厂标配的配置,有更好调校匹配度。使用更加顺畅,并且大大降低了故障率。