车架后部，后桥的提升主要依靠中间气囊。后桥速比2.71高速标载运输利器。在目前高速公路收费政策下，6*2R车型拥有较高的优势。重载收费不吃亏，空车返程油耗低。
后桥说是空气悬架，但是在提升桥上，气囊支架既是支架又是能充当一定减震效果的板簧，着实巧妙。
● 小细节：
在一些不起眼的小部件上，仍然坚持印有斯堪尼亚的标志，真正的一种品牌自信。
五、感受以人为本的内饰设计：
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