【卡车之家 原创】在国内，AMT（电控机械式自动变速器）在长途运输领域的应用是越来越广泛，但在其它类型车辆上还是相当少见。最近广州重汽豪瀚经销商有一台特殊的自卸车到店，特殊之处就在于它是一台AMT自动挡车型。
从车身涂装、整车规格和装备可以看出，这是一台符合广州地方标准的渣土运输车，上牌后便可投入运营使用。目前城市渣土车普遍还是手动挡，那么自动挡便成了该车最引人关注的亮点。
重汽10挡AMT的结构和速比这台豪瀚J5G自卸车装配了重汽自家的AMT变速箱，型号为HW19710A。
我们都知道，AMT是基于手动变速箱结构、并加入电控换挡机构而来。重汽AMT应用的是威伯科的电控技术。该箱本体是一个10挡变速器，主箱双中间轴结构，副箱行星齿轮机构，传动比范围14.28-1，可满足渣土运输车辆的使用工况需求。
复杂路况下可转换成手动模式
一些用户也许会有疑问，AMT应用在公路货运车辆上或许问题不大，但自卸车使用工况复杂，特别是在工地装载行驶，常规的换挡逻辑会否有所不适应？我想，当转换成手动换挡模式，便可消除这种顾虑。
