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配气相位就是用 曲轴 转角表示的进、排气门的开闭时刻和开启持续时间，通常用相对于上、下止点曲拐位置的曲轴转角的环形图来表示。
配气相位动态图解
发动机在换气过程中，若能够做到排气彻底、进气充分，则可以提高充气系数，增大发动机的输出功率。四冲程的每个工作行程，其曲轴要转180°。现代发动机转速很高，一个行程经历的时间很短。这样短时间的进气和排气过程往往会使发动机充气不足或者排气不净，从而施发动机功率下降。
四冲程发动机做功过程
因此，现在发动机都延长进、排气时间，即气门的开启和关闭时刻并不正好是活塞处于上止点和下止点的时刻，而是分别提前或延迟一定的曲轴转角，以改善进、排气状况，从而提高发动机动力性。
