比如变速箱油加多了会导致油液持续被搅动产生气泡，而气泡会导致液压机构压力异常。变速箱油少了会导致油泵有时候吸不到油，还可能导致油温过高，这样一来变速箱自然就会出问题。
因为变速箱油的体积会随温度而变化，所以原厂操作流程中都会要求在一定温度下检查油位，这样油量才最接近原厂标定值，出问题的概率才最低。
此外变速油排空后油道里有些位置可能会空缺，此时应该启动车辆并在各个挡位运行一段时间，让油液充满整个油道，然后再次检查油位，这样才能保证油位最精准。而现实中很多换油操作都不注意这些细节，出问题的概率自然更高。
另外这些年特别流行循环机换油，但循环机换油其实没想象中那么高大上。相反却带来了很多负面因素，比如机器保养维护不到位，导致不同型号油液污染、循环冲洗来达到彻底更换导致每次变速箱油用量过多，增加成本，还有循环机只是辅助，但有些人将其当成完全自动化的标准，傻瓜式使用，完全依赖机器，这必然也会导致产生风险的概率提升。
