汽车故障的维修方法现在汽车已经成为了我们的生活必需品、代步工具了，汽车已经变成人们生活的必需品，成为我们现今出行的主要代步工具， 但是有些时辰他们也会闹闹脾气，出些小故障，今天笔者就为大家整理出了几条常见的汽车故障的维修方法。
行车必先观察路况尤其是在走山路的时候总是会被石子或铁钉扎破轮胎， 许多车主为了省事选择换胎，一旦轮胎被扎破漏气，大部分车主都只能先换胎，然后再找路边的小维修店修补， 其实，这种给轮胎小洞打个补丁的法子只在暂时救急时采取， 尤其是在走山路的时候总是会被石子或铁钉扎破轮胎，不少车主为了省事，到路边的维修小店修补一下就继续赶路了，这种方法的后遗症就是在高速行车时还会留有安全隐患，
但是如果扎破的是轮胎胎侧，损伤了帘布层，建议车主对外补过的轮胎事后找专业的修补店进行内补，也不建议上高速， 内部及需要配备专业的拆解轮胎的工具，将轮胎从轮毂上拆解下来，找到破孔后，用专用的硫化机加热后进行热补。
油耗突然变多不是好事许多车主发现他们的汽车耗油量与以前大不相同，假如你发现忽然耗油量比平常多了10%以上， 出现这种现象时，应该找出原因，避免现象更加严重， 北京众泰t600汽车离合器打滑现象维修， 当您在急加速时发现发动机转速表增加很快，但车速增加却很慢，这时可以判定是离合器打滑了， 需要改换离合器片，离合器压盘和驱轮。
减速器值得被重视制动失灵
包括：制动踏板行程过大，制动影响迟缓，制动效能很低甚至丧失，制动距离增加， 以下总结了减速器常见的6种故障现象以及排除方法， 连续踩下制动踏板，如踏板逐渐升高且有弹性感受，但稍停一会后再踩踏板时仍然很低，即为制动系统内有空气，这时酬对制动系统进行排气，一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动成效很好，普通为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大，应调剂踏板自由行程，而后检验制动器间隙，必要时进行制动器解体补缀， 踩下制动踏板时，不软弱不沉，但就是制动成效不良，这一现象为车轮制动器故障，如制动蹄片有油或接触不良、摩擦片老化、磨损、制动鼓磨损不均， 酬对制动技术状态进行检查，必要时进行调剂和修整。
车辆保养越好，价值自然越高，经过一段时间的行驶之后，无论自己使用还是准备换车，到时候都能从容应对。
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