更高的缸内压力，更强的涡流，以及更高的缸内温度，会加速火花塞的腐蚀，从而降低火花塞的寿命。
这个就好比：干活卖力的人，消耗的体力肯定也是更多的，吃饭的时候就要多吃几个馒头，把营养给补上。
营养如果比人家差，干活还比人家多，是吧？折寿了咯。
为什么有人觉得换了之后动力变强了有一部分朋友，他觉得：“我自己就是换了个更好的火花塞，然后我就是觉得动力变强了。”那到底是怎么回事情呢？
- 虽然不会提升动力，但能恢复动力
是这么个讲法：你换了这个新的火花塞，它不叫“动力变强”，它是给你恢复到原有的水平了。
你感觉上就是动力变强了，其实你忘了你原来的火花塞在越用越旧。这个功劳不是“更厉害的”火花塞，而是“新的”火花塞。
旧的火花塞多多少少有点积碳，积碳问题确实也是影响发动机动力的。
《化工矿物与加工》上面有论文，《浅谈火花塞》上面说。
混合气过浓、发动机长时间空载怠速运转、热值偏高、润滑油过多等等，都容易使火花塞绝缘体上形成积碳，导致点火性能出现问题，让动力下降。
另外，火花塞老化之后，电极会磨损、腐蚀，间隙会变大起来的，就会出现点火不良的情况。
DENSO官网上面有个关于火花塞的知识，电极间隙变大时，火花塞点火所需的电压就会变大。
当电极磨损达到一定程度的时候，这点火线圈提供的电压就不够了，不足了，就导致火花塞失效。
阻碍混合气的稳定点火了，从而使发动机马力下降了。
就好比：爬山的时候，如果坡「噔噔蹬噔噔」太陡了，那我们只能慢慢地爬，或者干脆直接就是爬不上去了，攀岩除外。
- 心理作用导致觉得动力提升了
还有些朋友，原本的火花塞也没有用多久，换了更好的火花塞，觉得：“「嗯 」动力提升了。”那有可能是心理作用。
因为在行为经济学上面，有一种叫做“凡勃仑效应”的东西。就是：商品的价格越高，消费者反而更有意愿去买，觉得商品效果会更好。
说人话就是，火花塞贵了嘛，我心里就觉得：那用起来效果肯定好，动力更好了，油耗肯定会更低的，点火我觉得好像比原来顺畅一点。
实际上，这些变化是微乎其微的。
就好比：同样是纯棉的T恤，我就是觉得500块钱的耐克，比80块钱的国产穿起来更舒服，这是个心理作用，对不对？
