火花塞的间隙是指中心电极到接地电极之间的最小距离，英文spark gap，它是火花塞最重要的参数之一，汽车火花塞常见的间隙值在0.6毫米到1.5毫米之间。根据市面两千种常见存量汽车车型的火花塞数据统计如下，可以看到绝大多数间隙值是0.8毫米和1.1毫米。（注：全文仅针对汽车火花塞）
1、各品牌火花塞间隙值的表示方式
间隙十分影响火花塞的性能，所以不同的车型须使用厂家推荐的间隙值，不可过大过小。各品牌火花塞都有型号，通常在型号末尾用数字或字母代表间隙值。
博世——在型号末尾使用S、T、U、V、W、X、Y、Z依次表示0.7mm、0.8mm、1.0mm、1.3mm、0.9mm、1.1mm、1.5mm、2.0mm，一般T（0.8mm）直接省略不标，实际看到很多型号不标明间隙值。
NGK——在型号末尾或第2次数字出现的地方，使用6、7、8、9、10、11、13、15依次表示0.6mm、0.7mm、0.8mm、0.9mm、1.0mm、1.1mm、1.3mm、1.5mm，一般8（0.8mm）直接省略不标。
电装——在型号末尾或第2次数字出现的地方，使用6、7、8、9、10、11、13、15依次表示0.6mm、0.7mm、0.8mm、0.9mm、1.0mm、1.1mm、1.3mm、1.5mm，一般8（0.8mm）直接省略不标。铱金款型号不标明间隙值。
火炬——在型号末尾或第2次数字出现的地方，使用6、7、8、9、10、11、13、15依次表示0.6mm、0.7mm、0.8mm、0.9mm、1.0mm、1.1mm、1.3mm、1.5mm，一般8（0.8mm）直接省略不标。
极燃——极燃是双间隙火花塞，和传统间隙值转化对应，在型号末尾使用330、440、550、770依次表示第二间隙为0.3mm、0.4mm、0.5mm、0.7mm。
2、间隙与电压、发动机性能的关系
理论上，间隙越大，击穿电压越高，燃烧电压越高，发动机性能也越好。
例如，某1.8L自吸发动机，使用Hantek 6074BC 数字示波器采集，怠速约700条件下，使用1.1mm火花塞的典型电压波形图如下，单次数值仅供理解参考。
将间隙调大至1.3mm，典型电压波形图如下，单次数值仅供理解参考。
