火花塞只负责把火点着就可以了。所以，无论换多好的火花塞，都不能够提升车子的动力。
这就好比：我想买台电脑用来办公，只要Word、Excel这些能用就行了。
配置再高、再贵的电脑，对我来说，意义就不会那么大了。
- 不会提升动力
火花塞主要的作用，就是把气缸里面的混合气体给点燃。车子正常工作的情况下，动力强不强和它没关系的。
《工程机械》期刊上面有论文，《火花塞点火能量的测定》上面讲。
为了让发动机能够正常运转，火花塞产生的放电火花能量要足够大，能够使火花在可燃混合气中形成的火核，足够完成物理化学过程，并扩大火焰。
说人话：火花塞就是负责打工的，就是我们现在土话说说的，叫做“工具人”。
你只要能把它点着、点起来了，就是完成任务了。
这就好像：你想抽烟的时候，用火柴「嚓」把烟点起来，和用打火机点起来……
或者说：你周围一看，煤气炉上面去点一个烟，或者怎么样，你烟点起来之后，就和这个火源没有关系了。
烟好不好抽，还是由本身香烟的烟叶，或者其他什么香精决定的，反正和这个火柴没关系了。
这和影响汽车动力的因素，也是一样的，以前的视频也是讲过的。
汽车动力是由进气量、转速、机械效率和燃烧过程这4个主要因素决定的。
换句话讲，汽车的动力，出厂的时候已经敲定了，只要是没有改装，光换个火花塞，是不可能让这个动力超出原厂水平的。
- 好的火花塞使用寿命更久
那干嘛还有人换火花塞呢？
我们换更好的火花塞，其实只是换了电极材料更好的火花塞。区别就是：使用寿命会更长一点。
比如说：镍合金火花塞，使用寿命大概是2到3万公里；单铂金火花塞4万公里；铱金火花塞8万公里。
真正需要好火花塞的，是那些发动机工况所谓比较“恶劣”的车子。
有些涡轮车2万公里就要换火花塞了，原因是：涡轮车上面的火花塞腐蚀比自然吸气的要快。比如说：帕萨特保养手册上面，建议2万公里换一次火花塞。
以前视频讲过的，涡轮发动机的温度更高，进气温度比一般普通自然吸气要高40到60℃。
《汽车工程》期刊上面也有论文，《高能点火对火花塞电极腐蚀影响的研究》上面讲。
